Lotuak dira aireportuko administrazio eta saltegien enpleguei bainan ere lanean ari diren jendeei bidaialarien erosketei esker, orotarat : 121.1 milioi euro. Azpiegituren kalitatea ezinbestekoa da lurralde honen erakargarritasun eta aberastasunarentzat.
Baiona-Donosti hirigune edo euro-herrialdeak bi poloko aireportu bat behar du : Biarritzekoa eta Hondarribikoa. Hemen, politika nahi eskasak egitasmo honen gauzatzeak oztopatzen du. Gaur, bakarrik bidaialarien %18a "españolak" dira, horietan gehienak segur danik Euskaldunak. Bidaialarien %6.5ak bakarrik "Españarat" doa.

Hegoaldeak Guggenheim eta beste egitasmo batzuekin turismo ekonomi berri bat sortzen du, beren lantegiburuek eta biztanleek gero ta gehiago abian dira Ipar Europarat. Biarritzeko aireportua ez da gehiago Akitaniako bigarren aireportua izan behar, bainan 600 000 biztanleko euskal europako hiri bateko lehen aireportua. Horrela, Biarritze gai izanen da Hondarribiakoarekin Bordeaux-Merignac aireportuaren emaitzetaz hurbiltzea : 7291 enplegu zuzenean eta 661.4 milio euroko ekarpena euro-hiri eta inguruko ekonomiari.